Les prototypes choisis appar.ennent aux séries fabriquées par Renault à Choisy-le-Roi et dotées du moteur 517G.
L'engin réel a été mis en service 3/5/1952 à LYON-VAISE, puis Clermont 12/5/1954, Lyon-Vaise 12/3/1956, Clermont 1/10/1959, Douai 23/9/1960, Longueau 21/5/1970, Sotteville 3/6/1976. Radié le 6/12/1978 à Sotteville.
Caractéristiques du modèle réduit : Outillage 100% nouveau - Echelle 1/43,5 - Longueur hors-tampons : 502 mm - Inscription en courbes de 1020 mm de rayon - Châssis en métal injecté - Carrosserie en plastique injecté, finement détaillée - Vitrages encastrés - Nombreux détails rapportés : rambardes, avertisseurs, conduites de freins, aérateurs… -Aménagements intérieurs du compartiment voyageurs, du kiosque et du moteur diesel, détaillés et fidèles - Fonctionnement analogique en 12V courant continu - Moteur électrique 5 pôles - Transmission au bogie avant uniquement (comme en réalité) - Prise de courant par les 4 essieux - Organes de roulement aux normes 2 rails / Fine scale - Eclairage réversible en fonction du sens de marche en analogique - Eclairage intérieur constant en DCC - Attelages à vis et tampons à ressorts - Prédisposition pour équipements électroniques DCC optionnels dans le compartiment à bagages ( décodeur ).
Livraison attendue décembre 2024.
Les photos présentent les prototypes de décoration: le produit final pourra être légèrement modifié dans un souci d'amélioration.
Le prix comprend la TVA française (20%)